創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭源泉。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。中冶寶鋼長期承接寶鋼冶金設備及備件修復制造業(yè)務，為提升發(fā)展質(zhì)量，為打造“國內(nèi)第一、國際一流”冶金運營服務“國家隊”，緊緊把握住創(chuàng)新的脈搏，以技術(shù)創(chuàng)新筑牢冶金再制造的核心競爭力。

五小成果別具特色，細微之處盡顯真功

冶金備件種類繁多，且所有備件在冶金運營上都起著關(guān)鍵作用，在大量修復工作進行中，也易產(chǎn)生安全隱患，所以工作效率的提升以及維修安全問題更顯示其重要性。多年以來，在國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的大環(huán)境下，中冶寶鋼充分激發(fā)員工圍繞生產(chǎn)實際的創(chuàng)新精神，加強精神的感召下，重機分公司員工圍繞提升工作效率以及提高維修安全性等問題從小處著眼，積極開展“五小”創(chuàng)新活動，并取得“密封裝配器”、“碎邊剪修復臺”“機床簡易上料機構(gòu)”等等了多達上百項成果，這其間也產(chǎn)生了多位創(chuàng)新達人。如高級技師嚴為軍同志，該同志結(jié)合生產(chǎn)實際，潛心專研維修技術(shù)，努力提高作業(yè)技能水平，善于琢磨，勤于思考，積極進取，他的多項五小活動成果連續(xù)三次獲得獲中冶寶鋼五小活動一等獎、二等獎，其中《機床上、下料裝置》更是獲上海市職工合理化建議項目創(chuàng)新獎多項成果獲得中冶寶鋼、上海市級獎項。細節(jié)決定成敗，企業(yè)更是如此。從細微之處出發(fā)，豐富的創(chuàng)新形式和創(chuàng)新成果更加顯示了打造“國內(nèi)第一、國際一流”冶金運營“國家隊 ”的決心，克服困難、勇于創(chuàng)新，讓創(chuàng)新成為中冶寶鋼在冶金設備再制造領域的新風尚。

技術(shù)開發(fā)日新月異，智慧維修蔚然成風

為積極拓展備修市場，提升核心競爭力，中冶寶鋼堅定走精細專業(yè)化修復的道路，打造備件維修專業(yè)化和現(xiàn)代化模式。針對重點項目進行針對性的開拓和研究，積極加強技術(shù)開發(fā)投入力度，結(jié)合實際情況，利用自動化控制技術(shù)，推進專業(yè)化、現(xiàn)代化、自動化的智慧維修，提高產(chǎn)品維修質(zhì)量，提升維修作業(yè)效率。

擠干輥維修是中冶寶鋼拳頭備修產(chǎn)品，負責寶鋼冷軋多條機組的擠干輥修復，全年修復量約有2000余根。擠干輥是冷軋產(chǎn)線關(guān)鍵設備，其旋轉(zhuǎn)精度關(guān)系冷軋鋼帶表面質(zhì)量，因此對輥子軸承裝配及輥面維修精度要求高，維修完畢輥面跳動不得超過0.01mm。為強化軸承裝配質(zhì)量，降低人工裝配的質(zhì)量的穩(wěn)定情況，同時提高工作效率，同時針對擠干輥修復數(shù)量多，規(guī)格不一情況，中冶寶鋼在2019年成功開發(fā)了擠干輥軸承的自動安裝與拆卸專用設備，可實現(xiàn)多規(guī)格擠干輥兩端軸承靜壓自動安裝，提高了裝配作業(yè)效率近1/3的同時，穩(wěn)定了軸承裝配質(zhì)量，進一步提升擠干輥一次性上機使用時間，得到業(yè)主的高度肯定。2020年3月，為進一步提高擠干輥智能化裝配水平，中冶寶鋼又完成了擠干輥芯軸自動裝配裝置研制技術(shù)開發(fā)項目，投入使用，進一步提高了擠干輥維修質(zhì)量和效率。此外，中冶寶鋼為拓展泵維修市場，經(jīng)過專業(yè)化市場調(diào)研，成功自主開發(fā)了包括管路系統(tǒng)、配電測量系統(tǒng)以及集中測控系統(tǒng)（包括測試軟件與硬件）在內(nèi)的離心泵性能測試系統(tǒng)，成功獲得近300萬寶鋼泵的維修業(yè)務。一項項技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)生，離不開員工們的辛勤汗水，更加體現(xiàn)了中冶寶鋼對于推進智慧維修的信心和決心。

技術(shù)攻關(guān)再攀高峰，資源整合彰顯實力

2019年中冶寶鋼把握市場機遇，并憑借與寶武集團的戰(zhàn)略合作伙伴，和國內(nèi)最強的鋼鐵冶金運營服務綜合實力和品牌優(yōu)勢，承攬了寶鋼德盛不銹鋼生產(chǎn)線搬遷設備維修項目。該項目工程量浩大，涉及到連鑄核心設備功能提升改造和大型關(guān)鍵設備的再制造。

在項目實施中，中冶寶鋼整合冶金設備修復技術(shù)，并通過不懈努力，系統(tǒng)實施了連鑄核心設備結(jié)晶器的再制造，采用電鍍Ni-Co技術(shù)和熱噴涂合金技術(shù)，提高了結(jié)晶器的使用壽命；完善結(jié)晶器銅板螺栓及熱電偶桿緊固安裝方法，改造熱電偶桿連接漏鋼預報系統(tǒng)，優(yōu)化整體信號傳輸精度；使用高精度激光測量儀三維檢測多次復找、并通過專用工裝鉆模加工基準孔的維修工藝，創(chuàng)造了基礎框架維修再制造的先例；與設計院聯(lián)手“出招”，對中間包車進行機器人安裝相關(guān)改造工作，采用模塊化改造方案，解決大型異性結(jié)構(gòu)高低軌的中間包臺車運輸難題；在AOD搬遷項目中，利用“光軸測微方法”托圈耳軸同心度檢測方案，攻克總長達到11米、回轉(zhuǎn)半徑5.6米，總重量42噸AOD托圈修復難題。通過本次生產(chǎn)線全流程設備維修，使備修業(yè)務全方位進入到煉鋼、連鑄核心裝備的維修，進一步融合了煉鋼、連鑄生產(chǎn)工藝與維修再制造技術(shù)，并創(chuàng)新維修再制造工藝，拔高了連鑄相關(guān)冶金裝備再制造技術(shù)能力。

滄海橫流方顯英雄本色，中冶寶鋼正在以創(chuàng)造之姿、革新之勢大步向前，以技術(shù)創(chuàng)新領航冶金再制造進入新時代。

來源：中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)

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